Tapachulteco será sustituido por 49 colectivos en las rutas Laureles 1 y Rastro
Ramón García / CP
El Tapachulteco desaparece porque después de la pandemia ya no fue rentable y las diez unidades que aún están rodando de las rutas Laureles 1 y Rastro prácticamente se encuentran en calidad de chatarra, los socios de la empresa que es administrada por el Sistema de Transporte Urbano de Tapachula, S.A. de C.V que compartían acciones con el Gobierno Estatal volverán a poner en marcha 49 colectivos en las dos rutas a partir del 1 de agosto.
Afirmaron que la empresa no desaparece por quiebra, sino por disolución tras el acuerdo toda vez que señalan que se perdió el objetivo social del proyecto de brindar seguridad y comodidad a los usuarios, ya que operaban con unidades muy viejas y con muy pocos recursos, se dijo que antes de la pandemia las unidades movilizaban en promedio 20 mil usuarios por día y en la actualidad solo unos 5 mil.
Señalaron que con esos recursos económicos que se obtenían y con el subsidio gubernamental no se puede sostener el parque vehicular y cumplir con las especificaciones del servicio, por lo que con los colectivos tradicionales se brindará el mismo servicio, que recorrerán las mismas rutas y trayectos en horarios similares con los mismos paraderos que tienen en la actualidad los Tapachultecos
Señalaron que la baja en los ingresos del Tapachulteco fue consecuencia normal de la pandemia y de la invasión de colectivos de otras rutas que competían con este tipo de vehículos, que al final de cuentas fueron solo 10 con los que se brindaba el servicio y la mayoría en condiciones no adecuadas.
Los camiones del tapachulteco bus serán recogidos por el Gobierno toda vez que forman parte de un fideicomiso, y en lo que se refiere a los choferes de las unidades, administrativos, vigilantes, mecánicos y otros que trabaja en el sistema, se dijo que serían liquidados conforme a derecho, sin embargo esto no ha sido confirmado y hay temor de que estos nuevos desempleados no tengan su liquidación.
