Gestiona SOP ampliar a cuatro carriles la autopista Chiapa de Corzo – San Cristóbal
- Necesario para agilizar la carga vehicular que es de 15 mil a 16 mil automóviles por día
El secretario de Obras Públicas, César Julio de Coss Tovilla, gestiona ante las autoridades locales y a nivel central de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) la construcción de un cuerpo adicional con dos carriles más en la autopista Chiapa de Corzo – San Cristóbal, con el propósito de contar con una vía que ofrezca mayor seguridad y comodidad a la población usuaria.
El Tránsito Diario Promedio Anual (TDPA) de los vehículos que transitan por la vía concesionada de cuota Chiapa de Corzo – San Cristóbal es de 15 mil a 16 mil automóviles, por ello es necesario duplicar los carriles ya construidos y de esta manera agilizar la circulación.
En ese sentido, se ha propuesto utilizar los recursos previstos para la construcción de un tercer carril, en la construcción de los entronques “San Cristóbal” y “Tierra y Libertad”, este último de la carretera Ocozocoautla – Arriaga, así como la adquisición del complemento del derecho de vía, con el objetivo de alojar los dos carriles adicionales propuestos de la carretera Chiapa de Corzo – San Cristóbal.
Al respecto, el titular de la Secretaría de Obras Públicas (SOP) comentó que la autopista conecta a uno de los destinos turísticos más importantes del país, señalando que el TDPA, seguramente se incrementará con la ampliación y modernización del aeropuerto Internacional Ángel Albino Corzo, por ello, un tercer carril no será suficiente y podría ser peligroso.
“Chiapas es uno de los destinos turísticos más visitados por connacionales y extranjeros, esa es la razón de duplicar el cuerpo de la autopista Chiapa de Corzo – San Cristóbal, así como fue la razón de ampliar y modernizar el aeropuerto, la derrama económica que el turismo genera en nuestro estado merece nuestra atención, así como merece nuestra ocupación que todos los que nos visiten transiten de manera ágil, cómoda y segura”, concluyó el funcionario estatal.
Es importante resaltar que la construcción de un tercer carril sólo mitigaría el problema momentáneamente, además que durante el proceso de construcción quienes por ahí transiten se verían sumamente afectados; lo que se necesita es una vía que comunique de manera eficiente a los dos destinos turísticos mencionados.
